Vous êtes témoin d’un conducteur qui:

• semble ivre, avoir trop bu, trop pris d’alcool
• participe à une course
• a un comportement dangereux
• bouillonne d’agressivité et de rage au volant
• est possiblement inapte à conduire en raison de sa condition médicale

Il y a quelque chose à faire. Agissez !

Récemment témoin d’un voiture filant à vive allure et jouant à la souris dans une dense circulation, je contacte la SAAQ afin de savoir si dénoncer ce dont j’ai été témoin servira à quelque chose. On me réfère alors à la Sureté du Québec (SQ), où on me demande quelques informations.

Les informations qu’on doit retenir

Une bonne description du:

• numéro de plaque d’immatriculation (très important)
• véhicule: modèle, marque, couleur
• conducteur(trice): sexe, groupe d’âge, apparence physique
• comportement fautif reproché
• endroit où le fait rapporté a eu lieu (adresse, si possible)
• date et heure des faits reportés

Comment rejoindre la Sureté du Québec (SQ)

• *4141: cellulaire, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7
• 310-4141: n’importe où au Québec, pas de code régional nécessaire

Selon l’infraction ou le comportement répréhensible dont il est question, si la personne que vous dénoncez se trouve sur la route lors de votre conversation avec les policiers, ils risquent d’envoyer un patrouilleur l’intercepter sur place à l’aide de vos informations.

Si n’êtes pas en mesure de spécifier où se trouve le chauffard, ou que vous téléphonez à la SQ quelques heures après les faits dont vous avez été témoin, votre appel sera tout de même pertinent. En effet, la SQ me confirme qu’ils indiquent dans leur système une note en lien avec le véhicule. La prochaine fois où une voiture de police suivra celui dont vous avez noté le numéro de plaque, et que les agents feront une vérification d’usage sur le # de plaque, ils verront la note reliée à votre délation. Les patrouilleurs routiers auront des doutes sur le véhicule / conducteur et trouveront un motif pour l’intercepter, le contrôler et faire des vérifications.

Dans les cas les plus graves, tels que la conduite en état d’ébriété et délits de fuite, les policiers risquent même d’aller rendre une petite visite au domicile du propriétaire du véhicule. Alors non, appeler les forces de l’ordre pour de telles situations n’est pas une perte de temps, ça vaut le coup !

Être délateur n’a rien de honteux. Il faut dénoncer ceux qui n’ont pas d’affaire sur la route et qui mettent leur vie et surtout, celle des autres en danger.

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Accompagné de ses complices Hugo Perreault et Simon Godin aux guitares, le trio dirigé par Richard Séguin présentera au Théatre Granada (Sherbrooke) une interprétation acoustique de Lettres Ouvertes, son dernier album.

Le 14 novembre prochain, une table directement en face de la scène nous attend… j’ai l’impression qu’il n’y aura pas de déception au rendez-vous !

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Le 26 aout 2008, une petite cycliste de 7-8 ans décède sous les roues d’un camion à l’intersection des boulevards St-Laurent & Crémazie à Montréal. Vers 16h50, un gars qui semble jouer le rôle de journaliste à la radio (CHOI 98.1) annonce ce drame et en moins de deux, lui et sa bande d’acolytes “décollent” sur une campagne de “bashing” contre le vélo en milieu urbain.

Je suis infidèle. Dans ma voiture, je “zap” d’un poste à l’autre à la recherche d’une bonne “toune” ou d’un sympathique & positif animateur de radio qui a quelque chose d’intéressant à dire. Dès que ça n’y correspond plus, je “zap” de nouveau. C’est de cette manière que je tombe sur ces drôles d’individus et qu’après hésitation, je persiste à écouter leurs propos, me disant qu’ils doivent refléter une partie de la population et qu’essayer de les comprendre ne peut qu’être une bonne chose.

Le gars des nouvelles se questionne tout d’abord sur la raison de la présence d’une fillette à vélo dans un secteur aussi achalandé. Pour avoir demeuré à quelques coins de rue de là, j’avoue que c’est aussi une question que je m’étais posé. C’est pas l’endroit où faire du vélo pour un enfant, c’est clair… mais est-ce le temps de le rappeler? Il est un peu tard maintenant.

La “dérape” commence

Suivi de son comparse (Stéphane Gasse?) qui lui tape sur l’épaule avec des commentaires tout aussi intelligents, Jérôme Landry lance que le port du casque n’aurait rien changé dans ce cas-ci (en portait-t-elle un ?), qu’il est tanné qu’on lui dise qu’il faille porter un casque à vélo. Une co-animatrice semble tenter de pondérer et rappeler que le casque peut réduire les blessures dans bien des cas (ce qui est scientifiquement prouvé)… mais en vains.

Les gars, tant qu’on aura un système de santé public et que JE vais payer avec mes impôts & taxes pour les résultats de vos conneries, j’aurai toujours un problème avec le fait que vous n’avez pas porté votre casque à vélo/moto, que vous ne vous soyez pas attaché en voiture ou que vous ayez conduit distraitement en parlant au cellulaire. Alors oui, il est tout à fait pertinent de suggérer et même d’obliger le port du casque à vélo (et à ski/snowboard dans les “snowparks” tant qu’à y être). Évidemment, on trouvera toujours des cas où le casque n’aurais pas pu sauver de vies, mais comme il est prouvé que ça réduit les conséquences en cas de chute / collision, il faut vraiment être inconscient pour remettre ça en question.

Le vélo n’a pas sa place dans la ville

Nos charmants animateurs radio tergiversent ensuite sur la pertinence de l’utilisation du vélo en milieu urbain. Si j’ai bien compris le message qu’ils livrent à leurs disciples qui s’abreuvent aveuglément de leurs propos chaque jour (même si cette station est de plus en plus délaissée selon les derniers sondages BBM), ils croient que les vélos n’ont aucunement leur place dans la ville, et que:

• c’est dangereux
• ça nuit à la circulation
• c’est irréaliste d’aller travailler en vélo, ça démontre un manque de sérieux
• c’est juste les granos, écologistes, buveurs de tisanes, chevelus et barbus qui vont travailler en vélo
• on peut même pas en faire plus de 3 mois par année à Québec, ça vaut pas la peine
• comme le transport en commun, c’est juste pour les pauvres
• …du vélo en hiver! Ceux qui font ça sont vraiment idiots ! Non mais… faut-tu être con…

Remarquez que ce ne sont pas des citations intégrales, mais l’essence des propos y est conservée et aide à se dresser le portrait de ces individus.

Beau message !

Merci les amis pour l’ouverture d’esprit, pour votre bonne compréhension de la chose! Vous vous opposez et êtes dans l’incompréhension totale devant l’idée d’investir des fonds publics en aménageant notre réseau routier pour que les cyclistes aient la vie plus facile, plus sécuritaire. Vous croyez que les voies et bandes cyclables volent des places de stationnement aux voitures. Les cyclistes n’ont “pas d’affaire sur la voie publique”… humm, permettez-moi d’en douter ! En promouvant vos idées de la sorte avec le privilège de temps d’antenne dont vous usez, notre ville ne peut que faire un grand pas en avant!

Désolant, le constat que des gens démontrent une telle étroitesse d’esprit.

Il me semble avoir entendu à différentes reprises, de la bouche de vos plus fidèles auditeurs, qu’une des valeurs dégagées par votre entreprise était:

Prenez-vous en main, prenez soin de vous, bougez, arrangez-vous pour être en forme!

Alors pourquoi cette contradiction en faisant ainsi du “bashing” contre le vélo et ceux qui trouvent la volonté et la motivation de prendre leur vélo pour leurs déplacements urbains ? Le vélo est un moyen facile d’inclure l’activité physique dans sa routine quotidienne.

Quelques rectifications, pour ceux qui auraient pris les opinions de ces animateurs comme des faits:

• Les vélos ont droit de rouler dans les rues, les routes de campagnes… il n’y a à peu près que les autoroutes où c’est interdit.
• Sur une voir publique, le vélo n’est pas moins important que les voitures. La voiture n’a pas priorité sur le vélo, et vice-versa… les 2, comme les piétons, sont soumis au code de la route, tout simplement.
• Le port du casque à vélo peut sauver des vies et réduire la gravité des blessures chez le cycliste: donc mois d’utilisation des ressources de notre système de santé
• Selon la National Highway Traffic Safety Administration des États-Unis, un motocycliste qui porte un casque court trois fois moins de risque de se blesser à la tête que celui qui n’en porte pas. De plus, selon cet organisme, le port du casque réduirait de 37 % le risque de décès à la suite d’un accident de moto.
• De plus en plus de milieux de travail facilitent la vie de leurs employés cyclistes en leur donnant accès à des douches, casiers, endroit sécuritaire pour le entreposer le vélo.
• Il existe de plus en plus d’adeptes du vélo-boulot qui le font 12 mois par année… et oui, même ici à Québec!
• Être cycliste en milieu urbain, c’est dangereux, c’est vrai. Surtout avec les automobilistes qui brûlent les jaunes et rouges, qui ne font pas leurs angles morts, qui ne mettent pas leur clignotants.

Suis-je outré/frustré de ce que j’ai entendu, surpris… non. Déçu, certes. Je suis parfois cycliste, automobiliste, piéton… faisant partie de ces 3 groupes, je crois être en mesure de porter un constat. Apprenons à laisser un peu de place à l’autre, à le respecter (ce qui est loin des messages que j’ai entendu à la radio). Nous sommes tellement individualistes que notre gouvernement doit nous passer des campagnes publicitaires sur la courtoisie au volant pour nous rappeler ce qui est pourtant si élémentaire.

Ouais, décidément… je ne suis pas un auditeur de cette radio d’opinion… d’opinions discutables ! Pourtant, je semble faire partie de leur public cible : homme, intérêt à la politique, jeune professionnel,  trentenaire, économiquement à droite et socialement au centre-gauche (oups)…

From: Daniel Plante

To: live@choiradiox.com ; info@choiradiox.com ; demers@choiradiox.com

Cc: denis.gravel@choiradiox.com ; stephane.gasse@choiradiox.com ; jerome.landry@choiradiox.com ; stephane.dupont@choiradiox.com

Sent: Friday, September 12, 2008 2:56 PM

Subject: futures pistes/bandes cyclables à Québec

Ce matin, j’ai entendu sur vos ondes des commentaires qui me laissent perplexe à propos de l’ajout de pistes/bandes cyclables que la ville prévoit faire prochainement. Il paraît qu’un autre animateur impertinent et sans génie en a remis ce midi. Comme ce sujet risque de revenir prochainement, j’aimerais apporter quelques nuances et selon votre ouverture d’esprit, ça pourra peut-être permettre à certains d’entre vous de voir les choses différemment.

Ce dont le monde parle aujourd’hui… plusieurs confondent avec l’utilisation du vélo pour un usage récréatif et ce n’est pas ainsi qu’il faut voir les choses.

On veut donner les moyens à ceux qui prennent leur vie en main  et qui utilisent leur vélo dans leurs déplacements de tous les jours. Les axes nord-sud sont très mal desservis présentement à Québec… et c’est guerre mieux pour l’est-ouest. Quand on veut inciter les gens à utiliser un mode de transport actif et renforcer le comportement de ceux qui emploient déjà le vélo pour leur transport utilitaire, faut se donner les moyens concrets en tant que société pour le faire. Nous aimons prendre Calgary en exemple sur différents éléments de réussite de cette ville et sur ce point, Québec est en retard sur Calgary.

Faut comprendre qu’on ne veut pas DONNER LA PRIORITÉ AUX VÉLOS… juste s’arranger pour faciliter la (sur)vie de ceux qui emploient ce mode de transport. Le code de la route permet aux vélos de circuler sur la voie publique. Ils n’ont pas plus, pas moins, de valeur qu’un automobiliste, tout simplement.

Je ne suis pas cégépien idéaliste sans le sou, grano qui mange des graines (sans mauvais jeu de mots s.v.p.) et ne bois que de la tisane… faut pas voir mon commentaire comme celui d’un gars de l’extrême gauche car ça serait un jugement rapide pour tenter de discréditer ce que j’explique actuellement… (je suis en fait plutôt au centre socialement et à droite économiquement).

Je suis trentenaire, professionnel, actif économiquement… et j’ai une voiture et j’aime la conduire. J’ai aussi un vélo et autant que possible je tente de l’utiliser pour mes déplacements à mon lieu de travail (j’ai la chance d’avoir accès à une douche à la job… bravo à cet endroit qui à compris que c’est rentable d’avoir du monde propre et en forme parmi ses rangs), ce qui:

• me permet d’intégrer l’activité physique dans ma routine quotidienne
• enlève une voiture de la circulation à Québec (donc rend heureux bien d’autres utilisateurs qui roulent bien souvent “seuls” dans leur voiture)
• rend mes finances plus en santé (ma voiture s’use moins, consomme moins d’essence)
• réduit les impacts de mes déplacements sur l’environnement
• est FACILEMENT réalisable de la mi-avril à la mi-novembre (7 mois)… et il y a même du monde qui font le boulot-vélo 12 mois par année (habillé correctement et avec des pneus à clous).

Les gens ne comprennent pas que les cyclistes ne veulent pas de privilèges… juste un réseau qui leur permet de se déplacer de façon sécuritaire… juste du respect.

Nous sommes d’une vulnérabilité incroyable en vélo. Je m’impose un comportement et respect du code de la route irréprochable à vélo et je m’arrange pour être visible (vêtements clairs, lumières). Je deviens rouge à chaque fois où je vois un crétin sur 2 roues qui n’a pas de casque, qui circule à sens inverse, qui brûle un feu rouge ou un stop… c’est ces gens là qui nous donnent une mauvaise image envers les autres usagers de la route. Remarquez que lorsque je suis au volant, je m’exige autant de rigueur: RACRA (Rétroviseur - Angle mort - Clignotant - Rétroviseur - Angle mort) avant un virage/changement de voie, je tente d’arrêter à tout pris quand il y a une jaune au lieu d’accélérer, je laisse la PRIORITÉ aux piétons (lorsqu’ils l’ont évidemment)…

Il y a quelques semaines, je suis tombé sur des animateurs d’une station de radio qui régurgitaient leurs opinons à leurs auditeurs vides d’idées et qui, plus souvent qu’autrement, adoptent sans trop réfléchir les idées de leurs gourous… n’ayant pas de micro à ma disposition, voici ma réplique sur mon blog:
www.danielplante.com/index.php/2008/bashing-contre-le-velo-par-une-radio-de-quebec/
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Dan

From:
To:
Subject: Re: futures pistes/bandes cyclables à Québec
Date: Fri, 12 Sep 2008 16:42:16 -0400

Bonjour,

 

Beaucoup de difficulté avec quelqu’un qui veut émettre son opinion et qui en un seul paragraphe traite de sans génie et de fermés d’esprit ceux qui ne sont pas d’accord avec lui.

 

Pour le reste, les utilisateurs de vélo demeurent une minorité, et pour en faire moi même, il est très aisé de se déplacer en ville en suivant les pistes ou non.  Si j’étais capable, sans aucune habileté d’athlète ou de cycliste, n’importe qui peut le faire sans problèmes.

 

À 133 000 dollars du kilomètre, je ne considère pas comme sans génie quelqu’un qui émet des réserves sur le projet.

 

En attendant de pouvoir discuter sous de meilleures bases, bonne fin de semaine…! 

—– Original Message —–

From: Daniel Plante

To:

Sent: Friday, September 12, 2008 5:12 PM

Subject: RE: futures pistes/bandes cyclables à Québec

Hello !

Merci bien pour la réponse! Je trouve bien sympa que tu (si tu me permet le tutoiement…) prenne la peine de répondre à mes commentaires, surtout dans les cas, comme celui-ci, où les idées s’affrontent.
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Désolé si c’est quelque peu bousculant comme ton, mais j’utilise le ton avec lequel vous vous exprimez parfois (avouez-le)… c’est pour provoquer, faire un show, je sais… et ça marche, vous êtes bien divertissant et c’est pour ça que le monde aime vous écouter. Mon ton (tout comme celui que vous adoptez parfois) a été efficace: ça a provoqué ! Remarquez qu’après vous avoir piqué, j’ai pris la peine d’articuler mon argumentaire sur autre chose que votre intégrité.

Je suis bien d’accord avec toi sur le fait que les frais reliés à ce dossier sont dispendieux et ça mérite qu’on soit critique envers le projet.

En passant… bien que certains le soient plus souvent que d’autres, nous sommes tous le sans-génie d’un autre à un moment donné… moi y compris (enfin, je présume). Toutefois… beaucoup de misère avec ceux qui font passer les cyclistes pour du monde sans le sou qui sont des extrémistes granos gauchistes sans voiture…

Bravo pour le vélo… lâches-pas body ! Tu verras, si tu es régulier, ta condition physique va rapidement t’en remercier !

Bon weekend mec !

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Dan

From:
To:
Subject: Re: futures pistes/bandes cyclables à Québec
Date: Sat, 13 Sep 2008 02:37:53 -0400

 

SAlut DAniel,

 

Tu sais, CHOI n’est pas une entité de gens qui pensent tous la même chose et qui s’expriment de la même façon.

 

Je ne peux pas parler pour les autres et je ne le ferai pas.  Dans mon cas précis, je ne traite jamais les gens de noms, et je ne l’ai jamais fait en onze ans.  Et le truc des extremistes granos gauchistes ne vient pas de moi non plus.  Je suis un amateur de vélo moi même, j’en fais juste pas assez à mon goût et j’en ferai jamais pour aller travailler à partir de Ste-Brigitte de Laval à quatre heures du matin…

 

Pour le reste, oui il y a des améliorations à apporter au réseau de vélo de la Capitale, mais jamais pour des centaines de kilomètres.  À mon humble avis…  Et avec les Cheminots et tout ce qui s’y rattache, on a déjà un réseau que je qualifierais d’en avance sur le reste du pays…

Bon weekend!  

 

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Les élus de ma ville natale me donne une raison de plus d’être fier de mon coin de pays.

(photo: d’après une peinture de Ginette Martin, artiste - peintre - portraitiste de Lac-Mégantic)

On rapporte ici que la ville de Lac-Mégantic compte s’attaquer aux cyanobactéries et interdir aux citoyens l’utilisation d’engrais et de fertilisants chimiques à des fins esthétiques.

Souhaitons que cette conscientisation environnementale progresse jusqu’aux agriculteurs car selon ce qu’on peu lire ici et là, les cyanobactéries ne sont pas les seuls problèmes de nos plans/cours d’eaux. Ça fera du bien de soulager un peu la rivière Chaudière à sa source (qui est d’ailleurs un des plus hauts lacs du Québec), mais elle aura besoin de bien plus pour redevenir propre.

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