Au printemps dernier, je me suis commandé une tige de selle télescopique pour mon vélo. Voici quelques commentaires sur le produit.
Précision importante: contrairement à ce que son nom pourrait le laisser croire, ce n’est pas vraiment une tige de selle à suspension, qui absorbe les bosses et trous du terrain.
Installation
La tige semble être disponible uniquement en 27,2mm. Si le vélo nécessite une grandeur supérieure (ce est mon cas, avec mon “Giant VT”), l’emploi d’un “shim” fait très bien le travail.
La selle se fixe facilement et rapidement sur le support. À première vue, les pièces semblent conçues solidement et inspirent confiance.
L’installation éveille toutefois quelques doutes: selon l’angle de la selle, le levier rouge risque d’être sérieusement limitée dans ses mouvements par le dessous de la selle, compromettant le bon fonctionnement du “Sette Ryde ST-850 Suspension Dropper Seatpost”. Après le constat que le levier n’a pas suffisamment d’espace pour bouger vers le haut, je relève légèrement l’angle du “nez” de la selle puis le résultat permet enfin de bouger le levier suffisamment et de laisser la selle dans un angle qui, tout compte fait, me convient plutôt bien.
Mise en garde
Pour un cadre ayant un angle de tige de selle prononcé vers l’arrière (mon cadre a un angle de 72.5 degrés), et selon la façon dont est faite le dessous de la selle, l’achat du Ryde est probablement inutile. En effet, il n’y aurait pas suffisamment d’espace entre le dessous du nez de la selle et le levier rouge.
J’ai toutefois déjà lu sur le web qu’un gars avait volontairement crochit vers le bas le levier afin de palier à ce problème… pas bête !
Utilisation
En gros, ça fonctionne sur le même principe qu’une chaise de bureau. Avant de passer ma commande sur PricePoint.com, j’avais trouvé ce vidéo d’un gars qui montrait le fonctionnement.
Première impression: déception: ça ne descend pas ! Bon, il y a forcément quelque chose qui m’échappe…. Mon constat: la tige de selle est en angle (et non à 90 degrés) et aussi, mon poids est habituellement sur l’arrière de la selle… ça peut être relié au problème. Je ne fait que 155lbs, mais tout de même…
Après quelques essais, je me rend compte qu’en transférant mon poids vers l’avant de la selle, j’ai beaucoup plus de succès dans mes tentatives. Par contre, il n’est pas facile d’abaisser la selle: tout en tenant le levier, il faut pratiquement sautiller sur celle-ci pour qu’elle s’abaisse, et gare aux bijoux de famille… un peu de pratique permettra de les garder intacts.
Après 2-3 sorties, je me rend compte que ma selle est un peu trop à l’arrière du vélo… je l’avance de 1 cm et la différence sur l’utilisation du Ryde est significative. Les problèmes relatés il y a quelques instants sont beaucoup moins présents… yé !
Je ne veux pas nécessairement laisser l’impression que ce produit est mauvais… pour le prix, j’en suis bien satisfait. Mais je préfère émettre ces quelques réserves concernant l’utilisation qui au début, n’est pas d’une simplicité éloquente.
Une fois la technique d’abaissement de la selle acquise, il est relativement facile de l’abaisser et la remonter se fait aisément.
Produits concurrents
Difficile de dire que ceux-ci sont de véritables concurrents, étant donné leur gamme de prix quasi 10 fois plus chère, mais comme leur fonctionnalité étant relativement la même, il y a:
- Maverick Speedball (plus de 300$ US)
- Gravity Dropper (plus de 300$ US)
Points forts
- le prix (35$ US + livraison) est attrayant
- la selle peut être abaissée à différentes hauteurs plutôt qu’à des hauteurs prédéfinies
- il n’y a plus de momentum perdu à arrêter pour abaisser / remonter la hauteur de la selle
Points faibles
- c’est lourd
- au début, plutôt ardu à abaisser (mais bon, avec l’habitude, ça devient plus facile)
- le levier peut interférer avec la selle, selon configuration de celle-ci et l’angle de la tige
- il n’y a pas de livret expliquant l’entretien périodique (faut sûrement en faire un ?!)
Conclusion
À cause du poids du produit, ce n’est définitivement pas fait pour les bikers de XC (cross-country) qui sont généralement weight weenies. Quand on paie cher pour mettre sur son vélo des pièces plus légères, on ne voudra pas du “Sette Ryde ST-850 Suspension Dropper Seatpost” qui fait 663g.
Pour un rider de AM (all-mountain), de FR (freeride) ou de DH (downhill), c’est un “must” ! À 35$ + transport, c’est abordable et malgré ce prix abordable, c’est solide (du moins, pour 1 mois et demi d’utilisation).
Les cyclistes avertis savent qu’une selle plus basse permet un meilleur contrôle en descente ou en terrain technique alors qu’une selle plus haute permet un pédalage plus efficace en terrain plat ou en montée… ce produit permet de passer d’un mode à l’autre sans avoir à descendre de sa monture, sans briser le momentum.
Le Sette Ryde ST-850 Suspension Dropper Seatpost n’est pas parfait, il aurait encore besoin d’améliorations. Ce n’est pas aussi “sexy” qu’un GD ou un Speedball, mais pour 35$, comparativement aux plus de 300$ de ses compétiteurs, je considère que ça “fait la job“!
J’aime bien aller chercher des commentaires d’acheteurs de divers produits de vélo avant d’acheter. J’ai donc ajouté ma revue d’achat sur www.mtbr.com ici, et puis aussi sur ce site web.